Motocykl KTM 50 SX 2024

Zapalování

KTM 50 SX 2024 využívá nový digitální systém zapalování se zvýšeným výkonem a zcela novou křivkou zapalování. Výsledkem je čistší spalování a hladší přísun výkonu. Individuální časování zapalování napříč celým spektrem otáček stejně jako u velkých modelů KTM SX představuje hlavní výhodu digitálního systému zapalování. Časování zapalování je rovněž nové a odpovídá modernizovanému uspořádání motoru, vyššímu zdvihu pístu a dalším vylepšením.

Karburátor

O dodávku paliva pro KTM 50 SX 2024 se stará osvědčený karburátor Dell'Orto typu PHBG 19 BS s novým nastavením, který si skvěle rozumí s novým motorem, výfukovým systémem a sáním.

Sady pro snížení výkonu

Pro naprosté začátečníky nyní katalog KTM POWERPARTS nabízí dvě sady pro snížení výkonu. První z nich je určena pro nejvyšší a kontrolovatelné snížení výkonu na 4 k, druhá sada umožňuje snížení výkonu na 8 k a je určena pro středně pokročilé jezdce.

Spojka

Motocykl KTM 50 SX 2024 je vybaven modernizovanou a přepracovanou automatickou odstředivou spojkou, která mladým jezdcům usnadňuje jízdu a pomáhá jim získat jistotu. Vícelamelová spojka zajišťuje přesnou a předvídatelnou modulaci výkonu v celém spektru otáček. Lze ji nastavit dle preferencí jezdce nebo podmínek na trati, a to bez použití speciálních nástrojů. Zesílený spojkový koš navíc poskytuje vyšší odolnost, delší životnost a konzistentní výkonnost.

Zapalovací svíčka

Model KTM 50 SX 2024 využívá novou zapalovací svíčku BRISK s delším závitem, takže už nehrozí její zalomení. Dalším přínosem této inovace od společnosti BRISK je fakt, že číslo dílu je čitelně vytištěno přímo na svíčce.

Airbox a filtr

Zcela nový Airbox využívá konvenční sací potrubí, které však není z gumy, ale z odolného polyamidu, a filtr Twin Air se snadnou výměnou pomocí zacvakávacích zámků. Filtr Twin Air je navíc umístěn pod sedlem, takže je snadno dostupný i bez použití nářadí, stačí jen sundat sedlo. Zaujme rovněž vyšší odolností vůči vniknutí nečistot – při výměně filtru už se tedy nestane, že by se do sání dostaly nějaké nečistoty.

Ergonomie

KTM 50 SX nabízí stejné pokročilé funkce jako větší stroje KTM SX. Boční panely jsou štíhlejší a umožňují ergonomičtější pozici při jízdě ve stupačkách. Lépe si rozumí s botami mladých jezdců, kteří tak mohou při jízdě ve stoje motorku pořádně stisknout nohama. Přední držák startovního čísla je vybaven plastovými zástěrkami, které zabraňují hromadění nečistot ve spodních brýlích. Spoiler na nádrži využívá bikomponentní technologii, přičemž jeho horní část zaujme speciální KTM texturou. Boční držáky startovního čísla jsou co nejblíže u rámu a linka sedla je oproti předchozí generaci mírně plošší.

Řídítka a gripy

Drž se pevně! Vysoce kvalitní černá Tapered řídítka jsou vyrobena z lehkého hliníku a zajišťují špičkovou stabilitu, tlumení vibrací a ovladatelnost. Zcela nové prohnutí a profil jsou navrženy speciálně s ohledem na mladé jezdce. Gripy ODI na levé straně a vulkanizovaný grip ODI vpravo přispívají k celkové kvalitě. Polstrování na hrazdě řídítek chrání jezdce před jakýmkoli tvrdým kontaktem nebo nárazem.

Rám

Správně, tohle je velký stroj. Vůbec poprvé ve třídě 50 cm3 nabízí KTM 50 SX 2024 zbrusu nový vysokopevnostní rám z chrom-molybdenové oceli a kovanými spojovacími prvky. V kombinaci s pečlivě vypočítanými hodnotami podélné pružnosti a torzní tuhosti a integrovanými plechovými díly, které umožňují perfektně optimalizovat tuhost, nabízí i tento malý rám bezkonkurenční kvalitu. Rám s novým uspořádáním využívá typický MX design bez příčné trubky za hlavou řízení. Stejně jako u velkých modelů je uchycení zadního tlumiče oddělené od horní trubky hlavního rámu. Rám je nyní standardně vybaven chrániči.

Stupačky

Nové „no-dirt“ stupačky mají nyní větší nášlapnou plochu a lepší grip při jízdě ve stoje. Rovněž jsou méně náchylné k zachytávání v hlubokých kolejích, při průjezdu zatáčkami nebo u bariér.

Odpružení

Model KTM 50 SX využívá nejmodernější technologii odpružení v podobě špičkové lehké 35mm USD vidlice WP XACT AER. Nabízí 205 mm zdvihu a vzduchovou část v levé noze, kterou lze snadno nastavovat pomocí pumpičky dle preferencí jezdce, jeho hmotnosti nebo podmínek na trati. Vzadu pracuje nový plně nastavitelný tlumič WP XACT s novými úchyty na rámu. Díky nim je tlumič kompaktnější a podobně jako přední vidlice poskytuje skvělou vyváženost a tlumení.

Brzdy

KTM 50 SX 2024 využívá stejné technologie jako velké modely KTM SX, včetně značně vylepšených hydraulických brzdových třmenů a brzdových kotoučů typu wave vpředu i vzadu. Tento systém zajišťuje skvělou odezvu brzd a především bezkonkurenční brzdný výkon, zejména při jízdě v bahně nebo za mokra. Zaujme rovněž zvýšená odolnost brzd a delší životnost brzdových destiček.

Chladič

KTM 50 SX 2024 spoléhá na jeden velký chladič s větší kapacitou namísto dvou menších samostatných chladičů. Výsledkem je velmi účinné chlazení. Tento koncept umožňuje lépe integrovat chladič do rámu a spoilery na nádrži účinněji směřují vzduch přímo na žebra chladiče.

Počítadlo motohodin

Počítadlo motohodin, se kterým budete mít přehled o provozu stroje, je nyní umístěno na stejném místě jako u velkých modelů KTM SX za předním držákem startovního čísla. Tam je snadno na očích a zároveň nehrozí, že bude displej nečitelný kvůli vodě a nečistotám.

Grafika

Motocykl KTM 50 SX čerpá inspiraci u velkých motokrosových strojů, má proto typickou READY TO RACE grafiku využívající osvědčený postup in-mold aplikace, který zaručuje její maximální odolnost a kvalitu.