Motocykl KTM 250 EXC CHAMPION EDITION 2025

Stručně řečeno, KTM 250 EXC CHAMPION EDITION 2025 je dokonalá enduro zbraň. Značka KTM, která je známá svým neúnavným vývojem dvoutaktních motorů, zdokonalila svou vítěznou recepturu s využitím poznatků přímo z nejvyšších závodních úrovní, které vložila do paketu zaměřeného na jezdce. Ve zkratce – je READY TO RACE. Mezi hlavní přednosti řady KTM EXC CHAMPIONS EDITION 2025 patří:

RED BULL CTG
ORANŽOVÝ RÁM
VENTILÁTOR CHLADIČE
PŘEPÍNAČ MAP
ORANŽOVÝ PŘEDNÍ RYCHLOUPÍNÁK
POLOPLOVOUCÍ PŘEDNÍ BRZDOVÝ TŘMEN
ZADNÍ ROZETA SUPERSPROX STEALTH
SKLUZNÁ DESKA
SADA CHRÁNIČŮ RÁMU
SEDLO FACTORY

PŘÍPRAVA JE ZÁKLADEM ÚSPĚCHU

NASTAVITELNOST

Být READY TO RACE nikdy nebylo snazší. Řada KTM EXC se může pochlubit beznástrojovým odpružením na obou kolech. Vzadu se jedná o legendární a v závodech prověřený tlumič PDS, který jezdcům umožňuje ručně a během několika sekund nastavit pomalou i rychlou kompresi. Také přední vidlice je na dolním i horním konci nohou vybavena otočnými prvky, díky nimž je úprava nastavení stejně snadná jako otočit plynovou rukojetí.

AIR BOX

Airbox je zkonstruován tak, aby zajišťoval maximální průtok vzduchu a minimalizoval průnik vody. Přesné tvary přívodního potrubí zabraňují deformacím vzduchu a také chrání filtr. Specifický enduro ochranný kryt pod air boxem zabraňuje pronikání vody a nečistot od zadního kola. Filtr Twin Air a konstrukce klece filtru se vyznačují jednoduchým systémem montáže vylučujícím chybu, takže výměna filtru je snadná a rychlá. Díky tomu lze filtr vyměnit bez použití nářadí i na trati.

PALIVOVÁ NÁDRŽ

Průhledná polyethylenová (XPE) palivová nádrž je poznávacím znakem enduro strojů KTM 2025. Tyto nádrže jsou odolné jako tank! Procházejí testováním přímo při závodech, od GNCC až po nejnáročnější enduro podniky FIM. Přívod paliva zajišťují jednodílné palivové čerpadlo a filtr. Snadný přístup k filtru navíc výrazně usnadňuje jeho servis. Modernizované úchyty palivové nádrže nyní zajišťují nádrž pevněji v rámu a zároveň ho chrání před odíráním.

PŘEPÍNAČ

Pro rok 2025 bude celá Enduro řada KTM vybavena novým a snadno použitelným přepínačem na řídítkách. Na pravé straně je to nový elegantnější přepínač start/stop a vlevo pak volitelný přepínač map, který jezdcům umožňuje volit mezi dvěma motorovými mapami.

GRAFIKA

Přesně jak se píše na obalu, stroje řady KTM EXC CHAMPIONS EDITION čerpají inspiraci u našich vítězných modelů KTM Red Bull Factory Racing. Mají proto nezaměnitelný READY TO RACE vzhled – a kromě toho také využívají prémiové komponenty. Toto je volba šampionů.

NEJRYCHLEJŠÍ KOLO

MOTOR

Dvoutaktní motor o objemu 250 cm3 je nejen rozšířením kategorie E3 Enduro, ale také představuje ideální volbu pro enduro jezdce, kteří chtějí maximální výkon a krouťák a zároveň co nejnižší hmotnost. O důvod víc, proč motor motocyklu KTM 250 EXC stanovuje nová měřítka v konkurencí nabité třídě Enduro E3 i v náročných enduro závodech po celém světě.

Throttle Body Injection

Zapomeň na TPI. Dvoutaktní enduro stroje KTM 2025 využívají zcela novou elektronicky řízenou technologii Throttle Body Injection neboli TBI. Jednotka ECU v kombinaci s novým 39mm tělesem škrticí klapky Keihin nepřetržitě analyzuje teplotu vody, teplotu vzduchu, tlak okolního vzduchu i tlak v klikové skříni, otáčky motoru a polohu škrticí klapky. Na základě těchto hodnot pak vypočítává optimální složení palivové směsi tak, aby byla jízda co nejhladší a přísun výkonu co nejkonzistentnější i v těch nejnáročnějších enduro podmínkách.

OFFROAD CONTROL UNIT

Offroad Control Unit neboli OCU umístěná pod sedlem nahrazuje všechny elektronické pojistky a relátka. Všechny výstupy jsou nepřetržitě řízeny v závislosti na signálech z regulátoru napětí a jednotky ECU. V případě výskytu nadproudu se výstupy dokážou samostatně deaktivovat. To umožňuje snadnou detekci chyb, protože stav každého výstupu je indikován červenou nebo zelenou LED kontrolkou. Díky tomu je diagnostika elektrických závad přímo na trailu velmi snadná. Stačí zvednout sedlo a máš jasno, aniž by ses musel hrabat v pojistkách.

VOLITELNÉ MOTOROVÉ MAPY

Přepínač map je k dispozici u všech modelů KTM EXC jako součást volitelné výbavy. Snadno se ovládá a umožňuje přepínat mezi dvěma unikátními motorovými mapami. Mapa 1 je standardní nastavení, více lineární, s předvídatelným nástupem výkonu, zatímco mapa 2 je agresivnější, s výraznější odezvou na plyn a mnohem výbušnějším projevem motoru.

AKUMULÁTOR A KABELÁŽ

Stejně jako ostatní dvoutaktní modely KTM EXC je i motocykl KTM 250 EXC vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup.

ERGONOMIE

Modely řady KTM EXC 2025 mají ergonomii zaměřenou na jezdce, zejména při jízdě ve stoje ve stupačkách. Štíhlý profil sedla s vysoce přilnavým potahem zaručuje jezdci výjimečnou svobodu pohybu a také kontrolu nad strojem. Nechybí ani plastové kryty zabraňující hromadění nečistot při jízdě za mokra nebo v bahně. Polyamidem zesílený hliníkový pomocný rám poskytuje jezdci bezkonkurenční spojení se strojem a zpětnou vazbu. Tvou jedinou starostí bude orientace v terénu před tebou.

VÝFUK

Šťavnatý zvukový projev! Zásluhou kompaktního motoru KTM 250 EXC je sběrné potrubí navrženo s ohledem na vyšší světlou výšku, proto nehrozí jeho poškození při jízdě přes velké kořeny, v hlubokých kolejích nebo v kamenitém stoupání. Tlumič výfuku je vyroben z lehkého hliníku.

ŠPIČKOVÉ KOMPONENTY

Každý model řady KTM EXC CHAMPIONS EDITION má ty nejlepší komponenty, což začíná už u okamžitě rozpoznatelné grafiky a oranžového žebrovaného sedla Factory. Oranžově eloxovaný přední rychloupínák a zadní rozeta Supersprox jsou příjemným bonusem. Výčet doplňují například oranžové chrániče rámu, šedé gripy ODI, poloplovoucí přední brzdový kotouč nebo plastová skluzná deska.

VŠE POD KONTROLOU

Rám

Motocykl KTM 250 EXC CHAMPION EDITION 2025 je specificky postaven tak, aby nabízel tuhost v podélném směru a má rám s leskle oranžovým práškovým lakováním. Ten jezdci poskytuje výjimečnou zpětnou vazbu, skvěle pohlcuje energii a přispívá ke stabilitě ve vysokých rychlostech. Podařilo se to díky přesunutí rotující hmotnosti v rámu a využití kovaného napojení hlavy řízení. Rovněž úchyty stupaček mají nový užší design, který minimalizuje riziko zachytávání. Jednodílný kovaný stojan zajistí, že po jízdě bude tvá enduro zbraň stát hrdě s hlavou vztyčenou.

Pomocný rám

Extrémně lehký dvoudílný pomocný rám KTM je vyrobený z hliníku vyztuženého polyamidem. Za pomoci technologie CFD byla vypočtena a optimalizována pevnost pomocného rámu, který se nyní podílí na výjimečné ovladatelnosti a zpětné vazbě jezdci. Tento kompaktní pomocný rám se rovněž vyznačuje schopností se v případě nárazu ohnout a zdeformovat místo toho, aby praskl. V pomocném rámu je plně integrována elektronika, která tak nepotřebuje žádné úchyty, držáky nebo zbytečné upevňovací přípravky.

Vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge

48mm vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge s optimalizovaným průtokem oleje se stará o rychlé a konzistentní tlumení. Tyto vidlice díky tomu zaručují bezkonkurenční výkon pro jezdce všech úrovní. Ochranné kroužky navíc poskytují ochranu proti vnikání nečistot do vidlice. A co je vůbec nejlepší – u všech vidlic lze nastavovat kompresi i odskok bez použití nářadí.

Zadní tlumič WP XACT

Charakteristickým znakem enduro strojů KTM zůstává zadní tlumič s technologií PDS. Výrazně zlepšuje anti-squat projev podvozku. Stále se jedná o to nejspolehlivější a nejsnáze servisovatelné řešení pro enduro závody. Kromě toho se o zadní odpružení stará lehký zadní tlumič WP XPLOR PDS. Zadní tlumič dostal pro modelový rok 2025 nové nastavení, které se projevuje lepším vyvážením tlaků tlumiče. Tlumič nabízí konzistentní tlumení a díky otočným ovladačům je plně nastavitelný bez použití nářadí.

Kola a pneumatiky

Motocykl KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITION je vybaven pneumatikami MICHELIN Enduro, které zajišťují výjimečnou trakci díky inovativnímu designu dezénu, který se ideálně přizpůsobí písčitému, travnatému nebo blátivému povrchu stejně jako tvrdším terénním tratím.

UDRŽÍ TĚ V SEDLE

Stabilita

Motocykly KTM EXC 2025 jsou pevné jako skála v jakékoli rychlosti. Vděčí za to přepracovanému a kovanému napojení hlavy řízení a CNC brýlím. Ty jsou vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku a starají se nejen o optimální tuhost sloupku řízení, ale také o precizní vedení a souosost trubek vidlice a přesnou geometrii brýlí vidlice. Výsledkem je velmi citlivý a hladký chod vidlice – nemluvě o její neochvějné stabilitě v extrémně rychlých úsecích.

LED světlomet

Motocykly KTM EXC 2025 jsou vybaveny LED světlometem a také maskou. Samotná maska nabízí ochranu brýlí vidlice proti hromadění nečistot a nechybí ani gumové pásky pro pevné uchycení. Co je však ještě důležitější – LED světlomet má solidní svítivost. Jízda ve tmě tak bude zcela novým zážitkem.

Technické parametry

MOTOR:
Primární převodový poměr	26:72
PŘEVODOVKA	6stupňová
Sekundární převodový poměr	14:45
STARTÉR	Elektrický startér
ZDVIH	72 mm
VRTÁNÍ	66.4 mm
SPOJKA	Vícekotoučová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo
ZDVIHOVÝ OBJEM	249 cm³
EMS	Vitesco Technologies EMS
DRUH KONSTRUKCE	1válcový, 2dobý motor
Tvorba palivové směsi	Keihin EFI, throttle body 39 mm
PODVOZEK:
HMOTNOST (BEZ POHONNÝCH HMOT)	104.9 kg
KAPACITA NÁDRŽE (přibl.)	9 l
Rozvor	1.489 mm
PRŮMĚR KOTOUČE PŘEDNÍ BRZDY	260 mm
PRŮMĚR KOTOUČE ZADNÍ BRZDY	220 mm
PŘEDNÍ BRZDA	Kotoučová brzda
ZADNÍ BRZDA	Kotoučová brzda
ŘETĚZ	520 X-Ring
PROVEDENÍ RÁMU	Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
SVĚTLÁ VÝŠKA	347 mm
Řídítka	Hliník, zužující se Ø 28/22 mm
ZADNÍ ODPRUŽENÍ	WP XPLOR shock absorber with PDS
VÝŠKA SEDLA	963 mm
Tlumič	hliník
ÚHEL HLAVY ŘÍZENÍ	63.9 °
DRUH KONSTRUKCE ZADNÍ VZPĚRY RÁMU	Aluminum-reinforced polyamide
ZDVIH PÉROVÁNÍ (VPŘEDU)	300 mm
ZDVIH PÉROVÁNÍ (VZADU)	310 mm
TYRE DIMENSIONS (FRONT/REAR)	90/90; 140/80
Kola	21 x 1.60"; 18 x 2.15"
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ	WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm