Motocykl KTM 390 DUKE grey 2023

KTM 390 DUKE je zářným příkladem stroje, který láká řadu zákazníků k motocyklům kategorie Street. Tahle hbitá raketa nabízí maximální radost z jízdy a vysokou užitnou hodnotu. Zazáří všude tam, kde záleží na mrštnosti a perfektní ovladatelnosti. Stroj lehký jako pírko, ale výkonný a plný nejmodernějších technologií – zaručuje vzrušující jízdu v městské džungli i na klikatých okreskách.

MOTOR A VÝFUK

Motor

Díky svému motoru nabízí KTM 390 DUKE nejen ukrutný točivý moment a působivé zrychlení, ale také ctí dobré mravy při každodenním používání a má velmi nízkou spotřebu paliva. Lehký a kompaktní motor s výkonem 32 kW (44 k) je jednou z nejvýkonnějších jednotek pro jezdce kategorie A2. Zásluhou důmyslného systému sání a skvělého systému vstřikování paliva je model KTM 390 DUKE připraven vtrhnout na silnice i na okruh.

Výkon a točivý moment

Motocykl, který je tak kompaktní a hbitý jako tento, si zaslouží dostatečnou dávku energie. S výkonem 32 kW (44 k) a suchou hmotností pouhých 149 kg jsme tomu učinili zadost. Díky důmyslnému systému sání a výfuku, tělesu škrticí klapky 46 mm a skvělému systému vstřikování paliva je tento super stroj připraven nechat zbytek silničního provozu za sebou, když pořádně otočíš zápěstím.

Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka se vypne při příliš velkém brzdném momentu motoru, ale také pomůže, když pořádně vezmeš za plyn. První zmíněná činnost zabrání odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci – a umožní brzdění řízeným smykem zadního kola. Druhá uvedená činnost umožňuje stisknout a ovládat spojku jedním prstem – což šetří energii a poskytuje větší kontrolu – jako u profi strojů.

Ride-by-wire

Je zárukou plynulé odezvy regulace plynu díky absenci lanka škrticí klapky. Systém elektronického plynu u modelu KTM 390 DUKE zajišťuje dokonalé využití pohotově dostupného a dostatečného točivého momentu. Elektronicky převádí pokyny plynové rukojeti na polohy škrticích klapek, které tak dokonale vyhovují aktuální jízdní situaci a dělají z tohoto modelu ideální crossover pro jízdu na okruhu i na silnici.

Hlavy válců

Přesně jako model KTM 1290 SUPER DUKE R i model KTM 390 DUKE má čtyři ventily v hlavě válce ovládané dvěma vačkovými hřídeli a ultra tvrdými zdvihátky s nauhličeným povrchem. Výsledkem je spolehlivost a dlouhá životnost motoru, jehož výkon je jako z jiného světa.

Vstřikování

Vyspělá konstrukce motoru, špičková elektronika vstřikování a 6stupňová převodovka s úzkým rozsahem převodových poměrů pomáhají modelu KTM 390 DUKE dosáhnout působivého výkonu, ale také extrémně nízké spotřeby paliva. Díky řízenému katalyzátoru tak současně vytváří jen minimum emisí, i když tomu budeš pořádně topit.

Výfuk

Lehký výfukový systém modelu KTM 390 DUKE zaujme špičkovým zpracováním. Skládá se ze sběrače, středového dílu a tlumiče. Tříkomorový tlumič je umístěn blízko těžiště motocyklu, což přispívá k lepší stabilitě a ovladatelnosti, avšak neubírá nic z okamžitě dostupného výkonu. A taky to vypadá pořádně naštvaně.

PODVOZEK

Odpružení

Model KTM 390 DUKE je standardně vybaven ultra lehkou a vysoce výkonnou upside-down vidlicí od WP. Kromě technologie s otevřenou patronou a perfektním výkonem v extrémních situacích tyto vidlice zaujmou také krásným designem a snadnou údržbou. Jsou proto ideální volbou pro jakékoli použití, od uvolněné jízdy po řežbu na uzavřeném okruhu a samozřejmě cokoli mezi tím.

Kola

Lehká a stabilní oranžově lakovaná závodní 17" kola z lehkých slitin ti pomohou přenést výkon na silnici. Jsou osazena 110 mm širokou pneumatikou vpředu a působivou 150 mm širokou pneumatikou vzadu. Na prémiových pneumatikách s profi parametry bude KTM 390 DUKE doslova přilepený k silnici. Nabízejí výjimečnou přilnavost za sucha i za mokra a také mimořádnou odolnost, kterou ocení i jezdci, kteří pneumatiky nešetří a často jezdí na limitu.

Zadní tlumič

Díky pružině s progresivním chodem 150 mm model KTM 390 DUKE obstojí všude, kam ho pošleš. Předpětí je nastavitelné, takže můžeš počítat s dobře vyváženým odpružením, ať se vydáš na jízdu sám nebo ve dvou, se zavazadly nebo bez nich, na silnici nebo v terénu. Volba je na tobě.

Brzdy

Špičkový brzdový systém BYBRE pracuje v dokonalé harmonii s vyspělým systémem ABS a poskytuje jezdci v každé situaci vysoký a skvěle dávkovatelný brzdný výkon. KTM 390 DUKE využívá 300mm kotouč vpředu a 320mm kotouč vzadu. Poskytuje proto prvotřídní brzdný výkon, takže už víš, co to znamená, když se řekne: „S ostrými brzdami budeš rychlejší!“

Palivová nádrž

Inovativní a ergonomická ocelová palivová nádrž s kapacitou 13,4 l poskytuje jezdci perfektní kontakt s koleny, aby se mohl bez obav pustit do jakékoli zatáčky, a navíc zajišťuje také neuvěřitelně dlouhý dojezd, i když budeš jezdit celý den na plný plyn.

ERGONOMIE A KOMFORT

Řidítka

Moderní vzpřímená řídítka poskytují jezdcům na KTM 390 DUKE kontrolovanou a agresivní jízdní pozici vhodnou pro jakýkoli jízdní styl. Od průletu zatáčkami až po dokonalé stopky, tato řídítka zajišťují vyváženost a jistotu, které potřebuješ, abys mohl pokořit každou silnici. Páčky brzdy a spojky jsou plně nastavitelné, takže si můžeš kokpit snadno upravit dle svých individuálních potřeb.

Páčky na řidítka

Páčka spojky a páčka brzdy jsou nastavitelné, aby odpovídaly potřebám a typu ruky každého jezdce.

Sedla

Dvoudílné sedlo nabízí prvotřídní ergonomii pro sportovní jízdu s dokonalou oporou pro jezdce a spolujezdce. Díky výšce sedla 820 mm má jezdec bezpečnou pozici při zastavení a zároveň je dostatečně vysoko, aby si dosyta užil každou zatáčku. Sedlo spolujezdce je v případě KTM 390 DUKE plně integrováno a tvoří součást kapotáže, takže nevyžaduje žádné kompromisy v oblasti vzhledu a navíc spolujezdci zaručuje maximální komfort.

KAPOTÁŽ A GRAFIKA

TFT barevný displej

KTM 390 DUKE jako vůbec první motocykl v této třídě využívá barevný TFT displej poskytující skvělý přehled o všech potřebných informacích. Když budeš zvyšovat otáčky motoru, ukazatele na displeji budou měnit svou barvu. Buďto tě pobídnou k přidání plynu, nebo tě upozorní, aby ses držel zpátky, dokud je motor ještě studený. Displej také automaticky přizpůsobí své barvy okolnímu osvětlení. Inovace v té nejlepší podobě!!!

Přepínač nabídek

Různé režimy pro různé integrované asistenční systémy lze zvolit pomocí podsvíceného přepínače nabídek na levé straně řídítek. Je to jednoduché a intuitivní: pohybem „nahoru“ a „dolů“ procházíš nabídky, pravým tlačítkem vybereš požadovanou položku nabídky a levým tlačítkem se vrátíš o krok zpět. Hotovo. Stačí vyrazit.

Led světlomet

Agresivní LED světlomet modelu KTM 390 DUKE tvoří charakteristický designový prvek a jasně odkazuje na jeho většího bratra, model KTM 1290 SUPER DUKE R. Kromě praktičnosti a stylového vzhledu nabízí také výjimečnou viditelnost při jízdě za zhoršených světelných podmínek nebo za tmy. Parkovací světlo složené z 20 LED zajišťuje, že je motocykl dobře viditelný pro ostatní účastníky silničního provozu, takže ti poskytuje větší bezpečnost při jízdě na silnici.

SOFTWARE A ELEKTRONIKA

Jízdní asistentni

KTM 390 DUKE využívá nejmodernější technologie přispívající k pohodlí jízdy a nabízí jízdní asistenty, s nimiž se silnice promění ve tvé hřiště.

ABS

Dvoukanálové ABS značky BOSCH je u modelu KTM 390 DUKE součástí standardní výbavy. Zajišťuje lepší kontrolu a vyšší bezpečnost.

Režim Supermoto

Jezdci, kteří hledají vzrušení, si zamilují zábavu (a větší kontrolu při jízdě na okruhu) s pokročilým režimem „Supermoto“, který lze aktivovat stisknutím tlačítka. Po aktivaci bude systém ovládat pouze přední brzdu. Tlak zadní brzdy je zcela pod kontrolou pravé nohy jezdce a umožňuje ti posunout tvé schopnosti až na samotnou hranici možností.

Technické parametry

MOTOR:
KROUTICÍ MOMENT	37 Nm
PŘEVODOVKA	6 stupňů
CHLAZENÍ	Kapalinové chlazení
VÝKON	32 kW
STARTÉR	Elektrický startér
ZDVIH	60 mm
VRTÁNÍ	89 mm
SPOJKA	PASC™ spojka proti kmitání, mechanicky ovládaná
ZDVIHOVÝ OBJEM	373 cm³
EMS	Bosch EMS s RBW
DRUH KONSTRUKCE	1válcový, 4dobý motor
MAZÁNÍ	Mokrá jímka
PODVOZEK:
KAPACITA NÁDRŽE (přibl.)	13.4 l
ABS	Bosch 9.1MP 2.0 (with cornering ABS and SUPERMOTO ABS)
PRŮMĚR KOTOUČE PŘEDNÍ BRZDY	320 mm
PRŮMĚR KOTOUČE ZADNÍ BRZDY	230 mm
PŘEDNÍ BRZDA	Čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen, brzdový kotouč
ZADNÍ BRZDA	Jednopístkový plovoucí brzdový třmen, brzdový kotouč
ŘETĚZ	520 X-Ring
SUCHÁ HMOTNOST	150 kg
PROVEDENÍ RÁMU	Ocelový mřížový rám, obalovaný práškem
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ	WP APEX 43
SVĚTLÁ VÝŠKA	150 mm
ZADNÍ ODPRUŽENÍ	WP APEX - Monoshock
VÝŠKA SEDLA	830 mm
ÚHEL HLAVY ŘÍZENÍ	65 °
ZDVIH PÉROVÁNÍ (VPŘEDU)	142 mm
ZDVIH PÉROVÁNÍ (VZADU)	150 mm