Motocykl KTM 390 DUKE orange 2025

S novým modelem KTM 390 DUKE 2025 se svět kolem tebe stane tvým vlastním hřištěm. Tento motocykl střední váhy nabízí výjimečnou agilitu, snadnou ovladatelnost a výbušný výkon. Je připraven vrhnout se do jakékoli situace. KTM 390 DUKE 2025 nabízí nejnovější asistenční systémy, nový rám, nastavitelné odpružení a agresivní vzhled – jde o opravdového krále v kategorii univerzálních silničních strojů.

CLUTCH IN

Nastavitelnost

Nalezení dokonalé rovnováhy při útočení na váš oblíbený úsek asfaltu nebo klouzání kolem některých úzkých rohů s vyznačenými kužely je snadné díky otevřené kazetové vidlici KTM 390 DUKE 43 mm WP APEX s nastavitelnou kompresí a odskokem. Na zadní straně lze také nastavit samostatný pístový tlumič WP APEX pro odskok a předpětí, aby se našel ideální mix mezi pohodlím a trakcí.

TFT displej a konektivita

Vše, co potřebujete, na první pohled. KTM 390 DUKE je vybaven 5" palubní deskou z lepeného skla TFT. Ta je spárována se sadou spínacích kostek, které mají 4směrné přepínače menu, které umožňují snadnou interakci se všemi funkcemi vozidla – dokonce i s připojením chytrého telefonu. Když už mluvíme o tom, všechny modely DUKE jsou vybaveny s funkcemi připojení, které umožňují pilotům přehrávat hudbu, přijímat příchozí hovory a dostat se tam, kam jdou, pomocí Turn-by-Turn.

KAROSÉRIE

Díky své NAKED linii se KTM 390 DUKE nestydí to všechno nést. KTM 390 DUKE vrhá stále působivý stín, ježí se žraločími hranami a viditelnými otvory pro přívod vzduchu a může se pochlubit agresivním postojem. Kovová palivová nádrž, barevné vstřikované plasty a externí LED poziční světla doplňují balíček.

Grafika

Prémiový vzhled je u KTM 390 DUKE standardem. Vysoce kvalitní, vícevrstvý, mokrý povrch v odstínech Electronic Orange nebo Atlantic Blue s čirou lesklou grafikou dokonale podtrhuje jedinečný texturovaný potah sedadla DUKE. Nenechte se mýlit, tohle je 100% DUKE se 110% street-cred.

3,2,1, - LAUNCH!

Motor

KTM 390 DUKE, který se může pochlubit nejnovější generací motorů LC4c, protahuje své svaly s objemem 399 ccm, výjimečným výkonem, plynulou akcelerací a nízkou celkovou hmotností. KTM 390 DUKE, čerpající z let zkušeností ve hře s malým motorem, má také stejnou aktualizovanou převodovku a optimalizovanou hlavu válců, jaké byly vydány v modelovém roce 2024.

Jízdní režimy

KTM 390 DUKE dává svým pilotům výběr režimů RIDE, které nejlépe vyhovují jakýmkoli podmínkám, ve kterých se ocitnou. S režimem STREET, který je standardně aktivován, uvolní všechnu zuřivost KTM 390 DUKE, zatímco režim RAIN pracuje na tom, aby věci zůstaly trochu pod kontrolou. mokré. Pro milovníky plochých stop vám nyní nabízíme vyhrazenou obrazovku TRACK! Všechny se snadno přepínají pomocí TFT displeje.

Track screen

TRACK Screen transforms the 5" TFT display graphics to be more race-focused, enlarging the rev counter, showing the laptimer, selected gear display, reduces the size of the speed readout, and shows preferred rider aid settings. What's more, TRACK Screen also allows riders to initiate Launch Control.

Launch control

Připravte se na raketový start z linky, protože vůbec poprvé je KTM 390 DUKE standardně vybaven Launch Control. S vybranou obrazovkou TRACK Screen a zapnutou funkcí Launch Control motor dosáhne maxima při 7 000 otáčkách za minutu s široce otevřeným plynem a čeká, až jezdec pustí spojku.

LED osvětlení

Všechny modely KTM DUKE, které do noci trhají hlubokou ránu, jsou vybaveny výkonnými LED světly vpředu a vzadu. Nejen, že fungují, když se svět setmí, ale také poskytují lepší viditelnost při navigaci v rušném provozu nebo zamlžených silnicích.

STYLE AND FUNCTION

Ergonomie

Díky dlouhému rozvoru, nízké výšce sedla a vynikající geometrii rámu se řada DUKE může pochlubit neuvěřitelným chováním v zatáčkách, stabilitou a ovladatelností. To spolu s již tak skvělou pověstí jako THE CORNER ROCKET a agresivní polohou sezení znamená, že KTM 390 DUKE nastavuje standard, pokud jde o energické NAKED stroje.

SEDADLO

Vynikající pohodlí pro jezdce a spolujezdce díky silné pěně sedadla, úzkému profilu a elegantní ergonomii. Potřebujete větší či menší výšku sedadla? KTM 390 DUKE má standardní výšku sedadla 820 mm, ale lze ji snadno snížit na 800 mm pomocí volitelné nabídky sedadel KTM PowerParts.

Stupačky

Lehké kované hliníkové stupačky a přilnavé stupačky zajišťují jezdcům nepřerušovanou přilnavost při bouchání přes převody, a to díky špičkovým CNC obráběným stupačkám dostupným z katalogu KTM PowerParts.

ALL IN AGILITY

Rám

Konstrukce se vyznačuje 2dílnou konstrukcí složenou z ocelového příhradového hlavního rámu s tlakově litým hliníkovým pomocným rámem. Zadní tlumič je namontován mimo střed, aby umožnil velkou vzduchovou komoru, která umožňuje nižší výšku sedadla a zároveň přispívá k agresivnímu postoji DUKE. Není určen pouze pro vzhled, ale primárním cílem konstrukce rámu je zlepšit dynamiku vozidla zvýšením torzní tuhosti, hbité hbitosti a vylepšené zpětné vazby od podvozku.

SWINGARM

Zakřivená kyvná vidlice z litého hliníku poskytuje robustní a odolnou platformu pro systém zadního odpružení s přímým uchycením tlumiče, které je odsazeno do strany, pro tento super-rafinovaný vzhled. To také vytváří další prostor pro nový tlumič výfuku, který poskytuje lepší postoj.

Vidlice

Vpředu 43 mm otevřená vidlice WP APEX se zdvihem 150 mm udržuje věci pod kontrolou s nastavitelným nastavením komprese a odskoku.

Zadní tlumič

Na zádi najdete mimostředný pístový tlumič WP APEX Separate se zdvihem 150 mm a zdvihem 60 mm. Odskok se snadno nastavuje pomocí 5krokového klikru a je také nastavitelné předpětí.

Kola a pneumatiky

Ráfky KTM 390 DUKE snižují hmotnost tam, kde se to počítá nejvíce, jsou obuté do přilnavých pneumatik Michelin Power 6. To nejen zlepšuje celkové jízdní vlastnosti, ale také znamená rychlejší zatáčení a menší namáhání pracovních součástí, jako jsou nápravy a ložiska.

Brzdy

Na předním kole se KTM 390 DUKE pyšní 320mm brzdovým kotoučem se čtyřpístkovými radiálními třmeny. Konstrukce zahrnuje velké disky pro snížení provozní teploty se zlepšenou odolností proti vyblednutí a delší životností podložky. Na zadním kole je instalován 240 mm brzdový kotouč s jednopístkovým třmenem, který přináší stejné výhody jako přední kolo. Standardem jsou také ABS a SUPERMOTO ABS.

Technické parametry

MOTOR:
KROUTICÍ MOMENT	39 Nm
PŘEVODOVKA	6 stupňů
KAPACITA BATERIE	8 Ah
CHLAZENÍ	Kapalinové chlazení
VÝKON	33 kW
STARTÉR	Elektrický startér
ZDVIH	64 mm
VRTÁNÍ	89 mm
CO2 EMISSIONS	79 g/km
Stlačení	12.6
ZDVIHOVÝ OBJEM	398.7 cm³
EMS	Bosch EMS s RBW
DRUH KONSTRUKCE	1-válcový, 4-taktní motor
FUEL CONSUMPTION	3,4 l/100 km
Tvorba palivové směsi	Bosch EFI (škrticí klapka 46 mm)
MAZÁNÍ	Mokrá jímka
PODVOZEK:
Wheelbase	1357 mm
PRŮMĚR KOTOUČE PŘEDNÍ BRZDY	320 mm
PRŮMĚR KOTOUČE ZADNÍ BRZDY	240 mm
PŘEDNÍ BRZDA	Čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen
ŘETĚZ	520 X-Ring
KONSTRUKCE RÁMU	Ocelový mřížový rám, práškově lakovaný
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ	WP APEX 43
VÝŠKA SEDLA	820/800 mm
ZDVIH PÉROVÁNÍ (VPŘEDU)	150 mm
ZDVIH PÉROVÁNÍ (VZADU)	150 mm
TYRE DIMENSIONS (FRONT/REAR)	110/70; 150/60