Motocykl KTM 990 DUKE R white 2025

Sportovnější postoj, větší cílevědomost a extrémní modernizace. Model KTM 990 DUKE R přináší na trh s motocykly Naked ve střední váze nový náboj a maximální bojovnost, která vás dostane dál a rychleji. Stanovuje nový standard s vyšším výkonem 130 k, je o 2 kg lehčí a pyšní se ostřejší ergonomií ve spojení s vylepšeným odpružením WP APEX a dosud nevídanými elektronickými funkcemi. Tento motocykl je navržen, vyvinut a vyráběn v Rakousku.

POTRESTEJ SVÉ SOUPEŘE

NASTAVITELNOST

Od plně nastavitelného předního odpružení WP APEX – včetně vylepšené, tužší 48mm vidlice – a zadního s tlumičem WP APEX až po nastavitelná řídítka a páčky je volba ideálního sportovně zaměřeného nastavení jen na vás. Odhodlání je poslední složkou, která ti pomůže získat náskok před ostatními.

LED SVĚTLOMET

Když se den změní v noc, dynamický lehký LED světlomet, kterým je motocykl KTM 990 DUKE R vybaven, splní svůj účel, a to navíc s inteligentním nádechem.
Denní světla automaticky upravují intenzitu a funkci za šera, automatické potkávací světlo nabízí pomoc tím, že zůstane chvíli svítit i po skončení jízdy, a jeho vylepšení jsou zřejmá.

TFT DISPLEJ A KONEKTIVITA

Nový přístrojový panel TFT s dotykovou obrazovkou na šířku, jehož úhlopříčka se zvětšila na 8,8", posouvá svou intuitivní konstrukcí a indukční technologií funkčnost na novou úroveň. Díky vylepšené čitelnosti a optimalizaci je naprosto READY TO RACE. Kompletní informace jsou k dispozici v TECHNICKÉ PŘÍRUČCE KTM.

KAPOTÁŽ

Agresivní charakter a písmeno „R” na spoilerech nádrže, které okamžitě signalizuje jeho špičkovou DNA, jezdce na první pohled okamžitě přesvědčí o tom, že jde o model THE PUNISHER. Bílé barevné provedení, které čerpá inspiraci z různých historických modelů řady KTM a ve výsledku splňuje moderní požadavky, je stejně cool jako odvážné – v rychlosti i v klidu.

KVALITNĚJI VYLADĚNÝ

MOTOR

Paralelní dvouválcový motor LC8c verze R s objemem 947 cm3 má výkon o 7 koní vyšší – ze 123 na 130 koní – a točivý moment 103 Nm.
Vylepšené mapování uvolňuje jeho sílu zevnitř a poskytuje adrenalinový zážitek, který je zásluhou nejkompaktnějšího dvouválce ve své třídě. Výsledky založené na platformě modelu KTM 990 DUKE, který je již v nabídce, hovoří samy za sebe. Jednoduše řečeno, to nejlepší je ještě lepší.

JÍZDNÍ REŽIMY

Vyber si svůj výkon jako nikdy předtím díky novému konceptu jízdních režimů, který umožňuje přizpůsobení všech parametrů. Čtyři standardní režimy – Rain, Street, Sport a nově zavedená možnost Custom – nabízejí další úroveň personalizace, zatímco další trojice výkonnostních konfigurací Track a Custom je k dispozici jako technické příslušenství. Aby ses mohl informovaně rozhodnout, které technické příslušenství ti bude nejlépe vyhovovat, využívej po dobu prvních 1 500 km všechny funkce v DEMO REŽIMU.

REŽIM TRACK

Odlož všechny kecy stranou a vydej se na závod s časem. Nebo se svými konkurenty. Tk či tak režim Track posouvá srovnání na hodnotu 11. Bez problémů si poradí se svou hmotností a zaručuje, že budeš na trati kroužit s náležitou intenzitou.
Vezmi si, co potřebuješ, vypusť, co nepotřebuješ – odezva na plyn je zásadní a systém Launch Control je na startovní čáře v centru dění. V režimu Track lze funkci Anti-wheelie nastavit na pět úrovní, od velmi nízké po velmi vysokou, nebo ji vypnout.

LAUNCH CONTROL

Myslíš si, že zatáčky jsou důležité? To jsou. Ale počkej, až si vyzkoušíš startovací schopnosti motocyklu KTM 990 DUKE R.
Systém Launch Control ti pomůže zrychlit s pomocí asistentů využívaných profesionály a vyvinutými pro nejvyšší závodní úrovně a umožní ti získat náskok před konkurencí.

TVAR SE SNOUBÍ S FUNKCÍ

ERGONOMIE

Model R je tužší než jeho předchůdci a přináší odvážnější postoj. Díky o 15 mm vyšší výšce sedla a stejné světlé výšce je navržen tak, aby působil co nejkompaktněji a zároveň vyhovoval širokému spektru jezdců. Výsledkem je nejlehčí, nejhbitější a nejvýkonnější Naked model střední třídy.

SEDLO

Stačí se podívat na model KTM 990 DUKE R a jeho účel je zřejmý. Tento jednomístný stroj je postaven pro závodění, a přestože může vozit i spolujezdce, jeho cílem je především výkon. Základní charakter sedadel se sice nezměnil, ale díky vylepšenému odpružení měří 840 mm (z 825 mm). Klíčová je agilita, aniž bys musel obětovat to, co bys od něj očekával na silnici.

STUPAČKY

Funkce hliníkových stupaček, které jsou výrazné a modernizované s agresivním záměrem, byla změněna – nyní jsou umístěny o 33 mm dozadu a o 12,5 mm nahoru. Díky tomu jezdec získá větší úhel náklonu umožňující rychlou jízdu.

NAJDI IDEÁLNÍ STOPU

RÁM

Při vývoji trubkového rámu modelu KTM 990 DUKE, který je také základem verze R, byla prioritou torzní tuhost a pocit jezdce. Je postaven s ohledem na sportovní charakter a jeho hbitost i stabilita se snoubí s pohlcujícím zážitkem z jízdy. Byl zaveden aktualizovaný bod uchycení závěsu, aniž by byla ovlivněna hodnota tuhosti stroje. Je také vybaven hliníkovým, tlakově litým pomocným rámem, do kterého je integrováno boční sání vzduchu, které plní svou funkci a podílí se i na tvaru stroje.

KYVNÁ VIDLICE

U nového modelu LC8c Nakeds byla poprvé použita konstrukce kyvné vidlice s přepákováním, jejíž tvar je z boku vizuálně stejný jako u modelu KTM 990 DUKE, ale nahoře byla upravena tak, aby navazovala na systém přepákování. Méně materiálu znamená více místa, což umožňuje připojení trojúhelníkové páky a tlačných tyčí k rámu. Stále gravitačně lité, stále flexibilní a revoluční při svém zavedení.

VIDLICE

Pocit z přední části motocyklu KTM 990 DUKE R nabývá nového významu díky 48mm vidlici WP APEX Open Cartridge upside-down se zdvihem 143 mm. Je o 34 % tužší a má vylepšená nastavení, která podporují extrémní výkon, ve spojení s novými kovanými hliníkovými trojitými brýlemi vidlice, které odpovídají pružnosti vidlice. Jezdci se mohou spolehnout na pocit většího posazení a lepšího ovládání. Je plně nastavitelná, snadno se nastavuje a vzbuzuje důvěru od prvního vjetí do zatáčky.

ZADNÍ TLUMIČ

Nový zadní tlumič WP APEX doplňuje vidlici a poskytuje nejmodernější odpružení. Konkrétně vzadu byl zdvih snížen o 10 mm na 140 mm ve srovnání se stávajícím modelem KTM 990 DUKE, který vyniká lineárním odpružením, jež zachovává pohodlí i v klidnějším prostředí.
Také s delším rozvorem 1 481 mm – prodlouženým o 5 mm – má nyní model R všechny předpoklady.

KOLA A PNEUMATIKY

Získejte přilnavost s pneumatikami Michelin Power Cup 2 – 120/70-R17 vpředu a 180/55-R17 vzadu – namontovanými na motocyklu KTM 990 DUKE R, které poskytují vynikající výkon v různých silničních podmínkách. Spolu s koly z lehké slitiny, která jsou upravena a převzata z modelu SUPER DUKE R.

BRZDY

Větší výkon a lepší ovladatelnost přirozeně vedou k vyšší rychlosti, ale o brzdění vpředu se starají radiálně uložené čtyřpístkové monoblokové třmeny Brembo Stylema a nastavitelný hlavní brzdový válec Brembo MCS. Větší plovoucí kotouče, lehčí komponenty a přesnější pocit zajišťují dokonalou zpětnou vazbu, když je to důležité.

Technické parametry

MOTOR:
KROUTICÍ MOMENT	103 Nm
PŘEVODOVKA	6stupňová
KAPACITA BATERIE	6 Ah
CHLAZENÍ	Chlazený kapalinou s tepelným výměníkem voda/olej
ZDVIHOVÝ OBJEM	947 cm³
PODVOZEK:
HMOTNOST (BEZ POHONNÝCH HMOT)	179 kg
PRŮMĚR KOTOUČE PŘEDNÍ BRZDY	320 mm
PRŮMĚR KOTOUČE ZADNÍ BRZDY	240 mm
PŘEDNÍ BRZDA	2x radiálně namontovaný 4pístový brzdový třmen
ZADNÍ BRZDA	Jednopístkový plovoucí brzdový třmen, brzdový kotouč
ŘETĚZ	520 X-Ring
PROVEDENÍ RÁMU	Chrom-molybdenový ocelový rám využívající motor jako zátěžový prvek, obalovaný práškem
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ	WP APEX 48
SVĚTLÁ VÝŠKA	210 mm
VÝŠKA SEDLA	840 mm
ÚHEL HLAVY ŘÍZENÍ	65.9 °
ZDVIH PÉROVÁNÍ (VPŘEDU)	143 mm
ZDVIH PÉROVÁNÍ (VZADU)	140 mm
Rozvor	1481 ± 15 mm